阿塞拜疆40架“枭龙”订单，价格飙升至46亿美元

谁曾想到，原本觉得像鸟飞得那么高的“阿塞拜疆40架‘枭龙’订单”，在巴基斯坦政府一声呐喊后，突然就像摆在眼前的水果摊一样，再一转身，价格还跟着蹭到了46亿美元！

因为在苏-30SM买买买的事上，被俄罗斯给整了个大忙（技术问题搞得起不来），亚美尼亚瞄准了法国和印度这俩武器大佬。

鉴于“阵风”的身价不菲，一架都得两亿欧元起，亚美尼亚曾想着买二手的，但自从印巴空战一结束，“阵风”被歼-10CE按在地上摩擦后，这条路就彻底堵死了。

▲在买苏-30SM这档子事上，亚美尼亚真是摔了一跤！

这事儿背后有不少讲究：亚美尼亚那几架闲置的苏-30SM就像放鸭子一样，不飞了。如果能要到印度的技术支持，就能让它们起死回生，这种把废物变宝的想法可真是让人心痒痒。

这笔生意亚美尼亚真的是想搞定！

再说了，印度那兴致勃勃的“超级苏霍伊”计划，到连个影子都没见着，最要命的是它的有源相控阵雷达问题还没头绪，这简直是个麻烦大王！

相较之下，“枭龙”虽然也搭载了不少中国的黑科技，但对阿塞拜疆出口根本没啥影响。

最让人摸不着头脑的是，居然一个单品就要超过一亿美金！

几年前，“枭龙”Block3给阿根廷和伊拉克的价格差不多都是六千万美元左右。

即使阿塞拜疆想收集霹雳-15E、CM-400AKG这类时髦武器，还为了避开印度的干扰，提前囤积了RD-93发动机，8000万美金也就这么花完啦。

能挣到1亿美金，肯定还有些暴利生意等着呢！

“谁能想到‘枭龙’Block3居然要卖到这么贵，真是出乎意料啊！”

照着印度当年买“阵风”的事来说，战斗机真要是只卖个1亿美金，但最后花到2亿多，主要是改设计和保养费把钱全吃了！

前面那位达索为了印度的要求搞了十几个改动，赚了17亿欧元，相当于每架将近6000万美元（好处是以后再买“阵风”时就省下这笔钱），而后者则按实际使用情况付钱——这回印度买的18架“阵风”有14架能飞，这说明他们的钱花得也算值了。

阿塞拜疆以前买了16架飞机，传得神乎其神，说花了18亿美元，四十架都要46亿，差不多嘛！

从这个角度看，设计费没啥大关系，主要还是后勤、弹药等要求太高，把价格抬上去了！

当年印度为了“阵风”这个附带项目真是花了不少银子啊！

阿塞拜疆正在搞“枭龙”的机库建设，这单生意没跑了，主要就看他们要多少架和货多少钱。

就算阿塞拜疆最后不买40架，但只要把“枭龙”Block3的价格抬到1亿美元以上，巴基斯坦和中航工业也是大赚一笔——你看人家歼-10CE卖给巴基斯坦才不到9000万美元呢！这可真是个牛事儿！

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